Жан Бар родился в Дюнкерке 21 октября 1651 года. И по отцовской, и по материнской линии будущий флотоводец принадлежал к потомственным мореходам, занимавшимся рыболовством, торговлей и даже пиратством. Отец Бара погиб во время каперского рейда, когда Жану было двенадцать лет. Мальчику пришлось наниматься юнгой, а затем и матросом на каботажные и рыболовецкие суда.

Ремесло рыбака и карьера простого матроса позволяла юноше лишь не умереть с голоду, поэтому он предпочёл пойти по стопам своих предков, став пиратом. Во время Второй англо-голландской войны (1665-67 гг.) Жан в составе эскадры дюнкеркских корсаров сражался против англичан под знамёнами прославленного адмирала М. А. де Рюйтера. После завершения боевых действий 21-летний Бар поступил на службу во французский военный флот.

В ходе Третьей англо-голландской войны (1672-74 гг.) Бар был капитаном галиота «Король Давид», сражаясь уже против своего кумира и учителя – де Рюйтера. И хотя галиот был вооружён всего двумя орудиями, а команда насчитывала 36 человек, в битве у острова Тексел (3 июля 1673 года) «Король Давид» сошёлся в отчаянной рукопашной схватке с нидерландским 18-пушечным фрегатом, взяв его на абордаж и захватив в качестве трофея.

В дальнейшем Бар командовал 10-пушечным фрегатом «Руаяль», на котором в ходе войны против Голландии и Испании (1674-76 гг.) захватил двадцать шесть судов различных типов. Главными трофеями дюнкеркского корсара считались голландские фрегаты – 12-пушечный «Эсперанс» и 18-пушечный «Бержер». В 1676 году Жан получил под своё начало 18-пушечный фрегат «Пальма». На этом сильном судне Бар захватил ещё 33 корабля, в том числе новейшие нидерландские фрегаты 24-пушечный «Сванембург» и 36-пушечный «Нептун».

Когда счёт морских побед известного флибустьера перевалил за сотню, а число добытых трофейных кораблей за шестьдесят, Жан Бар был удостоен личной аудиенции короля Людовика XIV. Монарх выразил своё удовлетворение «послужным списком» корсара и своё благоволение к его дальнейшим операциям на море. К началу 1679 года Бар, руководя фрегатами «Дофин» и «Марс», ещё за последние три года захватил около восьмидесяти кораблей. За достигнутые успехи король произвёл отважного пирата в чин капитан-лейтенанта французского флота.

«Жан Бар был ростом выше среднего, хорошо слажен, надежный и способный выдерживать все тяготы морской жизни. Он имел приятные черты лица, голубые глаза, красивое лицо, блондин с приятным счастливым лицом. Был умен и чист душой с чувством ценностей. Он был сдержан, бдителен и отважен; также быстро принимал окончательное решение, как и отдавал их хладнокровно в бою, где он всегда был виден со столь редким присутствием духа и если необходимо в подобных случаях. Он вполне знал свое дело, и он его делал с такой самоотверженностью и славой, что он был обязан своим состоянием и своим повышением только своим способностям», – таким на взлёте своей карьеры описывает французского флотоводца известный историк флота XIX-го столетия Леон Герен.

Следующей значительной кампанией Бара стала экспедиция в 1686 году к берегам Марокко для борьбы против местных пиратов. Французский корсар нанёс своим североафриканским «коллегам-флибустьерам» ряд поражений на море, а затем взял приступом с моря и суши порт Сале – главную базу морских разбойников. За победу над мавританскими пиратами Людовик XIV даровал Бару чин полного капитана королевского флота.

С началом войны за Пфальцское наследство (1688-97 гг.) Бар осуществлял опасные и крайне рискованные перевозки пороха и оружия по водам Ла-Манша к портам и крепостям на побережье Нормандии. Много раз корсар повергался нападению английских и голландских судов и даже небольших флотилий. И всякий раз 24-пушечный фрегат «Змей» отважно вступал в неравные схватки, отстаивая честь флага Франции и престиж флибустьеров Дюнкерка.

В одной из таких баталий голландцы сильно повредили французский фрегат, сбив несколько мачт и основательно испортив такелаж. Под интенсивным вражеским огнём несколько матросов растерялись и стали прятаться за поваленные мачты. Бар тут же приказал привязать этих бедолаг к обломкам мачт канатами. «Кто не умеет смотреть смерти в глаза, тот не заслуживает жизни», - так прокомментировал свои действия Бар. В числе привязанных был и двенадцатилетний юнга Франсуа-Корниль – сын французского капитана. Пройдут годы, и Франсуа Бар станет вице-адмиралом французского флота.

В мае 1689 года Жан Бар на 28-пушечном корабле во время проводки торгового каравана был атакован двумя английскими фрегатами. После трёхчасового жесточайшего боя французское судно лишилось всех мачт, практически всех пушек, вышли запасы пороха и ядер. Чтобы сберечь жизнь своим уцелевшим подчиненным Бар, получивший ранение в голову, предпочёл сложить оружие.

Англичане доставили пленных в Плимут. Однако не прошло и двух недель, как корсар и его люди совершили смелый и дерзкий побег, захватив лодку, на которой пересекли Ла-Манш, вскоре оказавшись в родном Дюнкерке. Чтобы смыть с себя позор плена, Бар днём и ночью бороздил воды Ла-Манша, атакуя на своём «Змее» все вражеские суда. В итоге за последующие полгода он захватил шесть голландских и испанских судов, в том числе 14-пушечный фрегат.

В кампанию 1690 года Бар, получивший чин капитана 1-го ранга, на новом 36-пушечном фрегате «Альсьон» («Зимородок») захватил два датских транспортных судна, пленив 450 солдат и офицеров, а также десять торговых судов Ганзейского морского союза. В знаменитой битве при Бичи-Хед (10 июля) дюнкеркский корсар, сражаясь под знамёнами прославленного адмирала А. де Турвиля, внёс свой немалый вклад в разгром англо-голландского флота.

В 1691 году для блокады Дюнкерка лондонское правительство задействовало сильную эскадру опытного контр-адмирала Дж. Бенбоу. Однако Бар и его компаньоны, воспользовавшись сезоном штормов, прорвались через англо-голландское кольцо, позже захватив четыре торговых британских судна, шедших с товаром в Россию. На обратом пути дюнкеркские корсары наткнулись на голландскую рыболовецкую флотилию – 86 промысловых судов и 6 китобойных суден, полностью уничтожив её.

В следующем году Бар неожиданно объявился у английского побережья близ Ньюкасла. Дюнкеркские пираты высадили десант, разорили окрестности города, разграбили и сожгли замок Уодрингтон. Общая сумма награбленной добычи превысила 1,5 млн. ливров. Чуть позже Бар с тремя каперскими фрегатами ещё раз напал на торговый караван Нидерландов, потопив 16 судов и пленив фрегат.

Очередные успехи Бара сделали его знаменитым во всей Западной Европе. Людовик XIV устроил для своего флотоводца специальный приём в Версале. Во время личной аудиенции пират достал трубку и раскурил её. Королевские придворные попытались помешать «неотесанному рыбаку» грубо нарушить монарший этикет. Однако Бар спокойно заметил: «Я привык к курению на королевской службе. Это стало для меня второй натурой, и думаю, что справедливо не менять правил». Королю импонировал его капитан, поэтому Бар не получил взыскания за неучтивость.

В 1693 году Бар, управляя фрегатом «Слава», вновь оказался под знамёнами де Турвиля. Крейсируя у португальских берегов, французы 27-28 июня близ бухты Лагуш выследили и атаковали крупнейший англо-голландский торговый караван из 400, направлявшийся к берегам Османской империи. В этой битве де Турвиль уничтожил и захватил около 100 кораблей противника, шесть из них были на счету Бара.

В 1694 году Бар с эскадрой из шести судов при 312 пушках близ Текселя отбил у голландцев караван из ста судов, груженных зерном, при этом нидерландская эскадра адмирала Т. Х. де Вриса (8 фрегатов при 387 пушках) была разбита и рассеяна. Флагман Бара – фрегат «Мавр» сошёлся в абордажной схватке с флагманом де Вриса. Бар лично возглавил абордажную команду и очном поединке зарубил голландского адмирала. Два нидерландских боевых судна также стали трофеями Бара.

Ведя «хлебный караван» во Францию, предводитель пиратов дерзко атаковал несколько английских торговых эскадр, захватив ещё несколько фрегатов и три десятка каботажных судов, груженных съестными припасами и оружием. За этот самый успешный и масштабный каперский рейд в истории Франции Людовик XIV даровал отважному корсару дворянский титул с правом нанести золотую лилию на свой родовой герб, а также вручил Бару орден Святого Людовика.

Позже в честь знаменательной победы Бара была выбита специальная медаль с надписью: «Франция обеспечена хлебом благодаря заботам короля после разгрома голландской эскадры». Как верно заметил французский историк, маринист и архивист Э. Тайллемит: «Будучи более чем капер в буквальном смысле этого слова, Жан Бар, проработавший большую часть своей карьеры в Королевском флоте, был, прежде всего, образцом смелых лидеров с безупречным взглядом и маневренностью, которой никогда не хватало».

Вскоре главные противники Франции – Англия и Голландия решили покарать дерзкого предводителя корсаров. Для уничтожения Дюнкерка – «осиного гнезда» флибустьеров летом 1695 года была создана специальная эскадра. Англо-голландские суда с моря интенсивно бомбардировали Дюнкерк в течение нескольких недель. Однако все атаки и попытки высадить десант были успешно отражены Баром. За удачную оборону Дюнкерка король пожаловал своему любимцу 2000 талеров ежегодной пенсии.

Летом 1696 года Бар с эскадрой из семи королевских и трёх каперских фрегатов подкараулили и атаковал близ Доггерской отмели ещё одну англо-голландскую торговую флотилию, гружёную дефицитным зерном. В ходе боя Бар захватил половину каравана – 45 судов, содержимое которых оценивалось в 20 миллионов ливров. Тем же летом Жан Бар совершил рискованное плавание от берегов Нормандии в Данциг, доставив туда принца де Конти (Франсуа Луи Бурбон).

В августе 1697 года Людовик XIV присвоил Бару высокий чин капитан-командора и должность командующего военно-морскими силами во Фландрии. В ходе начавшейся войны за Испанское наследство Жан Бар наверняка бы получил звание адмирала, но во время подготовки своих кораблей к предстоящим баталиям флотоводец сильно простудился и заболел воспаление лёгких. Скончался прославленный корсар Дюнкерка 27 апреля 1702 года.

Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.

Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.

Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!

ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)